手工制作的小汽车外壳回收白铁皮弯制成形后喷漆，后头附有动力小汽车的具体制作进程和图纸哦~

内衬三合板都是旧货和废品站的对象拼成的，价格很难说得准，以下是我的开销：电钻160元（昔时买贵了，此刻60--100阁下）电瓶200元（我用的是20节4000MAH的镍镉电池，用平凡电瓶的话50—100元就可以了）差速器和两半轴原料、外协加工费共200（此刻这个价预计不可了）车壳白铁皮（记不清了，仿佛几十块）转向机，废品站买来的，2元1斤，仿佛两三元吧，如买新的预计30元阁下吧。四个轮子，自已做模，外协浇铸车削100元喷漆，汽车美容的伴侣帮喷的，说不收我的钱，我认为不些欠盛意思，给了30块。尚有些做车架的铁条、轴承、仪表、灯光、开关也不值几多钱，共约几十块吧。其它，在制作进程中因为没什么方案参考，多次失败，花了约三四百的冤枉钱。整车近况：

差速器、电钻、自行车的刹车皮。差速器齿循环收四个旧货市场买来的伞形齿轮，差速器外壳回收一个直径7.5cm重达8.5公斤的铁柱用车床分两个部门掏空成型，成型后的外壳约只有0.6公斤，设有两只油封，可灌装液态润滑油。差速器是整车制作难度最高的组件，也不行能买到制品：

差速器齿轮，为防破坏，我特意多买了一个备用：

倒车、警声语音电路、电子调速器：

铝轮，回收废旧的汽车活塞锻造再在车床车制成形：

我的这车子不设减震，要看转向机构的图片，不如画个表示图给你（照片会很乱，拍出来也欠好领略），但我的绘图程度极差，只能表示，别见笑：废旧的汽车车门玻璃起落组件是现成的，按必要锯掉部门扇形齿轮即可，要害一点是阁下两个摇臂不能安装为平行的，而是如图向上（车子前线）启齿的。由于车子直行时，两个轮子是平行的，左转向时左边的轮子偏转的角度要比右边轮子大；反之，右转向时右边的轮子偏转的角度要比左边轮子大，回收图示不服行摇臂，即可办理上述题目。这样的征象或者有些人不大领略，各人可以这样想，车子在地上作360度转圈子时阁下两个轮子在地上所走的半径是纷歧样的，天然它必要差异的偏转角度。

这是差速器的剖面图，比例画得不大好，着实4个伞型齿轮规格是一样的，因为轴套计划得较量长，且轴与轴套间共同较慎密，整套总成仿佛美满无缺感受不到有什么松动，以是只需用两个轴承别离牢靠阁下两个半轴于车架即可，差速器外壳部门无需安装轴承定位，直接套上一个自行车的后链轮即可。

车身和车架的数据：差速器的尺寸要按照你手头上的伞形齿轮的尺寸来计划的，我的数据对你大概没多大用处。

用电钻作动力简直好用，换档、无级调速都是现成的了，并且很是耐用，功率我没测过，由于上坡时已高出了我的万用表20A的量程，预计在25A阁下，这样算来，约为300W（虽然是指耗损功率）。电机服从方面，既然是充电式的电钻，预计计划职员会作了充实的思量。其它价值也很是自制，几年前我买来是一百多，前段时刻在二手市场看了下，才七、八十元。

提议要做的伴侣做个大点的前驱的后刹车的用报废的摩托车轮子做,样子就照着卡丁车做.过过漂移瘾

着实我这小车子是可以玩漂移的，但只有七八岁的小孩才得当漂，昔时我也积极勉励我的儿子漂给我看，可这个年数的小孩没有这种意识，只是很不甘心地给了我些小漂，现在他已13岁了，分明白漂移的魅力，经常望车长叹：假如能回到小时辰，必然漂个够！

将自行车的后链轮壳夹到车床上，车出一个与差速器外壳直径一样大的内孔，套上焊牢即可，差速器外壳兼作刹车鼓。

 我这部车除了动力和做外壳的白铁皮外，都是废品站的对象拼成的，从95年开始下手制作，之后做了N次改革，首要是窜改力、传动和差速，直到2001年才定型，也就是此刻的这个样子。开始是用两个电动螺丝刀作动力，功效力气不足，失败；第二次用6伏电钻，皮带传动，没有差速（动力只浸染在一个轮子上），用电阻作二档油门调速，力气还可以，上坡时皮带轻易打滑，6伏的要输出这么大的功率，电流很大，通过电线和开关的压降很明明，再有速率慢些，路面不服整行驶轻易抢向；第三次计划了差速，但于布局题目和强度缘故起因用不几分钟就坏了；第四次我火了，不办理这些题目决不罢休！想好方案后买了个17斤重的铁柱，叫车床师傅（女的）加工差速器，其时我没有床，也不会用床，师傅也没搞过这对象，我只能写好图纸并在一旁不绝“指导”，我也不会电焊，都是叫师傅代庖，这次电钻也改为12伏，有电子无级调速和两个机器档位，开起来爽多了。       你提到的谁人“转向主销”，这对象假如共同间隙太大是要不得的，否则你的偏向盘阁下动弹时会有很大的空位，我用的是柴油机柱塞耦件做的，这对象共同很是细密，去校油泵哪里搞到的，虽是报废的，但完全可用，其时老板给了我几个，也不要我的钱。       其它，谁人转向机，我提议你照旧像我一样用汽车玻璃门起落组件，废品站找不到买新的也不会值几多钱，因这它太合用了，不值得其它找件DIY。

流电钻内里有个现成的调速装置，就像手 枪的扳机一样，可以很利便地调理转速，我把它拆下来，把“扳机”的红框部门锯掉，恰当修整一下，装在踏板处，就成了操控自如的油门。这对象超好用，另看那小小的管子，居然可以遭受二、三十安的电流而发烧不大，两条线输入，两条线输出，接线很是简朴。 

 其后我又逛旧货市场的时辰看到尚有这种伞形齿轮，多买了几个保藏，你看看，这样应该看懂它的道理了吧。可以领略为：短铅笔翻跟头时，双方长铅笔会随着同步动弹，假如卡住左边长铅笔的话，中间的短铅笔翻360度的跟斗右边的长铅笔就会动弹720度；同理，左边长铅笔放松一点点，若是动弹了100度，那么，右边长铅笔只能动弹620度了。    “差速”一词的“差”预计就是这么来的吧。